除铁器

磁性分离系统又称（除铁器）最开始出现在废钢厂，用于研磨汽车的重型碎纸机。早期的磁选系统主要是电磁除铁; 当陶瓷材料变得可用并且生产它们的成本显着降低时，永磁体开始进入该领域使用，从而提供与它们的电磁体磁性相同的磁强。另外，永磁体除铁器不必依靠外部电源，而且没有电磁体使用过热问题，这些早期的电磁体通常昂贵且笨重。

随着废钢行业的发展，磁分离系统也在不断发展。到二十世纪七十年代末，三种主要类型的磁分离系统普遍存在：顶部磁体; 磁性滑轮; 和磁鼓。到了20世纪80年代末，另一种形式的磁性分离器 - 涡流，在废旧处理器和市政回收商中越来越受欢迎。虽然这里不讨论涡流，但它对回收行业的贡献是显着的。涡流通常通过传送带下方和头部滑轮下方的旋转交变磁极磁体向有色金属材料施加磁荷。当带电粒子与相反极的场接触时，它被排斥并分类。

今天，磁选仍然是加工者从有色金属中去除铁的主要方式。虽然永磁体是流行的选择，但电磁体的进步使它们再次具有竞争力。

顶部磁铁

第一种除铁设备是架空磁体。这些是带有自清洁带的固定式磁体，可以围绕磁体组件旋转。楔形皮带移动被吸引的铁质材料并将其排出磁场。这些磁体可以以两种主要方式配置 - 平行于输送机，称为直列式;或垂直于传送带，称为交叉带。其他配置实际上是架空磁体的变体，其中多个磁体用于将铁质材料从一个磁体转移到另一个磁体。这些磁体被称为“多级”磁体。

在线应用中，磁体通常位于头部滑轮上方输送机的末端。以这种方式定位磁铁的主要优点在于减少了铁片和颗粒的夹带。材料一旦离开传送带就被释放，磁铁可以将悬浮的铁质材料从空气中抽出。

如果输送机处于倾斜状态，则离开输送带的颗粒的动量会导致向上并朝向磁体的初始轨迹。因此，材料越靠近磁铁，含铁颗粒越容易被拾起。

一家磁选设备制造商表示：“无论处理器如何努力防止陷入，它总是会随架空磁铁一起发生。“但是，它不会像在交叉带中那样发生在联机配置中。”

用高架磁铁从潮湿，破碎的木材流中取出铁质是特别困难的，因为碎片开始互锁和聚集。供应商表示，潮湿的木材和任何其他潮湿的材料更难加工，如果可能的话，应用磁分离时应尽量避免。但是，联机配置可以释放更多的铁质材料进行分离。

对于在线应用，磁铁应该是传送带的宽度。一些制造商有方形磁铁。其他人提供长方形磁铁，其中磁铁的较长长度平行于传送带，提供更多的传送带覆盖。

架空磁体的另一个应用是交叉带结构。这是一种流行的安装方式，因为将磁铁直接放置在头部滑轮上并不总是实际可行的 - 在传送带的末端可能有其他设备，例如磁性滑轮或涡流分离器。此外，像交叉带配置这样的材料回收设备操作员，因为磁铁可以靠近手工采摘站，并且由于较慢的皮带速度增加了磁铁的效率。

在直列式和交叉带配置中，架空磁铁都在抵抗重力作用，所以它必须更努力地工作，并且通常必须比磁性滑轮或滚筒更强大。但是，内嵌式设置比交叉带所需的场强更小，因为它不必与铁丝网卡住，也不必改变含铁材料的方向。因此，直列式架空磁铁的成本可能低于交叉带配置中使用的成本。

架空磁体的变体包括单级和三级磁体。在单级磁铁中，铁质材料通过磁场传输并卸载到另一个传送带上，而非铁质材料则落入容器中。

在三阶段配置中，亚铁通过三个单独的磁体，它们被包含在一个外壳中。当铁质材料从一块磁铁转移到另一块磁铁时，颗粒会翻转，任何残留的有色金属材料脱落，从而产生更清洁的最终产品。单级和三级变型都是强大的磁铁，可以捡起重金属的黑色块。

尽管许多制造商销售永久性和电磁配置，但一家制造商建议当磁体和输送机之间的距离必须大于12英寸时，处理器在头顶位置使用电磁铁。

大多数架空应用都带有永久磁铁，但处理器也喜欢电磁铁，因为它们可以调整强度，甚至在不需要分离铁质时关闭它。

磁性毛绒

另一种类型的磁性分离器是磁性滑轮。在这种配置中，磁体嵌入输送机的头部滑轮。当滑轮旋转时，磁力捕获亚铁颗粒并将其带到滑轮的周围和下方，直到滑轮表面的自然带分离迫使颗粒落入单独的垃圾箱。虽然供应商不愿意推荐滑轮和高架磁铁，除非他们知道具体的应用，但大多数人认为，通常滑轮会比高架磁铁拉出更细的铁质颗粒。

这种更好的排序方式是可能的，因为材料更靠近位于皮带正下方的磁体。而且，滑轮的重力对其有利。然而，这种方法可能无法有效去除较大的含铁物质或捕集在物料流顶部的物质。

磁性滑轮的另一个缺点是磁体的强度受到滑轮大小的限制。据一位供应商称，通常，磁性滑轮最多只能达到6至7英寸的穿透深度。

磁性滑轮也可以与高架磁体一起配置。当物质流包含黑色金属优势时，推荐使用这些组合。完成此操作后，请确保两种磁性设备充分分开 - 在某些情况下可达8英尺甚至更多 - 以避免磁干扰。